在華日本車企已經開始減少在華產出，甚至關停工廠。到目前為止，日本在華車企已減產1.4萬輛汽車，分析機構估計日系車企此次蒙受的短期損失為2.5億美元。據報道，夏普已經向日本三家證券交易所提請退市申請，或將在一個月后正式退市。日系車企減產、日企退市可能只是個開始，日本企業在華經營之路或將步履維艱。
數據顯示，中國是日本最大的貿易伙伴，日本則是中國第四大貿易伙伴。分析人士指出，中國是日本最重要的市場之一，日本產品在中國“遇冷”，將給日本經濟帶來較嚴重的負面影響。9月26日，很多業務與中國聯系緊密的日企股價均出現較大幅度的下跌。
26日，夏普發布公告稱將于27日向日本國內的札幌證交所、名古屋證交所和福岡證交所提交退市申請。
夏普股票的交易主要在東京證交所和大阪證交所進行，在札幌、名古屋和福岡3家證交所的交易情況最近陷入低迷。夏普于1955年在名古屋證交所和福岡證交所上市，1959年在札幌證交所上市。
夏普同時宣布，已就征集提前退休者和削減工資獎金與工會達成了協議。夏普此前已公布了削減人工費的措施，起重包括征集約2000名提前退休者，管理層和普通職員獎金減半并下調工資。
夏普股價今日開盤后震蕩下跌，截至13:45，股價跌3.38%
夏普公司26日公布，將于27日向日本國內的札幌證交所、名古屋證交所和福岡證交所提交退市申請。
夏普同時宣布，已就征集提前退休者和削減工資獎金與工會達成了協議。夏普此前已公布了削減人工費的措施，其中包括征集約2000名提前退休者，管理層和普通職員獎金減半，并下調工資。
媒體報道稱，豐田于9月26日停止了廣東省和天津市兩處工廠的生產。日產在廣東等地的3家工廠將從27日起停產3天。馬自達在江蘇的工廠將從28日起停產兩天。鈴木計劃從24日到28日將重慶汽車廠的日夜兩班生產改為僅在白天生產。本田擬繼續觀察銷售受到的影響，再決定是否減產。三菱汽車表示沒有減產計劃。在中秋節和國慶節長假期間，各日本車企的在華工廠均將停工。
據中國汽車工業協會數據，今年1-8月，國產日系乘用車的銷量為189.51萬輛，占乘用車銷售總量的19.04%，均位居所有國別車系中的第一位。1-8月，東風日產、一汽豐田位列乘用車企業銷量排名前十位。
業內預計，停產將給日本汽車公司及其在華合資伙伴帶來較大的負面影響，涉及廣汽集團、一汽轎車、長安汽車、東風汽車等多家大型汽車企業以及上游眾多零部件供應商。
