近年來，城區交通擁堵日漸成了市民糾結的問題。據交警大隊提供的數據：截至2010年上半年，全市機動車保有量為305164輛，占金華地區的25.73%，列各縣市(區)首位，機動車保有量增幅為5.83%。面對機動車越來越多的現狀，違規行駛在中心城區機動車道上的電動三輪車成了主干道交通混亂的重要原因之一。
記者從交警部門了解到，電動三輪車經常出現逆向行駛、隨意改變車道、闖紅燈、掉頭、占用機動車道、裝載貨物超長、超寬等違法現象。從交警部門的統計來看，目前65%左右的事故源于電動車。
市公安局交警大隊事故對策科科長劉根水說，電動三輪車的車身大多是直角設計，容易對道路上其他行駛者造成傷害；由于這些電動三輪車無牌無證、車輛本身價格低，加上未購買任何保險(即使想辦理保險也辦不到)，一旦發生重大道路交通事故，就可能棄車逃逸，即使不逃逸也可能無力承擔大額的醫療費、賠償費，由此形成難以解決的民事糾紛和事故傷亡者的賠償問題，事故傷亡者的合法權益難以得到保障。
在中心城區范圍內“奔跑”的電動三輪車，因時速在35公里以上的設計(部分車輛甚至達到40公里以上)，導致此類電動三輪車的行駛速度較快。此外，電動三輪車本身不是為載客營運設計、平穩性差、制動系統不夠完善也是電動三輪車的若干缺點。
根據前期調研看，新馬路買菜、賣菜的人群和三挺路夜市的經營戶多以電動三輪車作為運輸工具，這將大大影響了中心城區的交通秩序。
另外，記者還了解到，國際商貿城、江東貨運場站一帶以及農貿成、副食品市場等暫時還未列為禁行區域。
