業內認為此舉是為修補與中海油之間的緊張關系
美國雪佛龍公司董事長兼CEO大衛·奧雷里（DavidO’Reilly）已于昨日來華。商務部梅新育博士在接受記者采訪時認為：“雪佛龍在中國還有很多業務，雪佛龍跟中國合作的勘探項目正在進行中。所以，這次大衛來，是為了中國市場。”
修補與中海油間的緊張關系?
雪佛龍公司曾在優尼科競購戰中與中國海洋石油總公司（下稱“中海油”）展開了激烈的較量，并最終如愿以償。但優尼科競購戰的硝煙還未完全散去之時，雪佛龍與中海油兩家公司間“沖突”再起。根據本報記者的了解，中海油正在跟雪佛龍的澳洲公司協商購買高更項目的股權，由于中海油對這個項目的價格并不滿意，現在兩家還在商談中。
一個可靠消息稱，大衛此次來華的一個重要任務是修補與中海油之間的緊張關系，因為，雪佛龍不能漠視中海油的實力。
“雪佛龍收購了優尼科在亞太地區的天然氣資源，加上自己在澳大利亞等地的天然氣資源亟待尋找出路。”中國能源網CIO韓曉平對記者說，“而最好的出路無疑是對中國市場的開拓。”韓曉平表示，對優尼科不計后果的收購將成為雪佛龍的一個新包袱，要使這個包袱變成現金，最好辦法就是“把寶押在中國市場上”。
中國市場舉足輕重
“雖然國家在沿海地區規劃了10個液化天然氣站，但是市場需求潛力大、價格承受能力強的項目，要數‘珠三角’和‘長三角’，這兩個最好的市場資源都控制在中海油手里。”韓曉平說。
據了解，雪佛龍在上世紀80年代初，就與中海油合作在中國近海勘探開發石油，僅僅渤海灣就有3000平方公里的勘探面積。此外，雪佛龍公司在中國華南地區開設加油站，批發銷售液化石油氣，該公司的“嘉德士”潤滑油在中國占有很大的市場份額。可見，雪佛龍公司與中海油公司關系恢復和維護程度如何，將事關它在中國的實際利益。
中海油對大衛此次來京卻持一種冷淡態度。中海油一位負責新聞宣傳的李先生在電話里告訴記者：“這是他們公司的事情，對于他這次來北京是否跟高更項目有關，我無可奉告，也不能說。”
韓曉平也認為，雪佛龍的這種“只向中國市場賣氣，不讓中國企業控制資源”的如意算盤，也未必能夠行得通。
8月2日，中國海洋石油總公司控股的香港上市公司“中國海油”正式宣布放棄與美國雪佛龍－德士古公司競購優尼科。中海油無奈放棄，未能收購成功當然是一個巨大的遺憾。但是，專家認為，中海油在這場收購戰中有得有失。在韓曉平看來，中海油成功地進行了一次全球市場推廣，使全世界都了解到中海油是一個經營管理非常先進的國際化公司，5年之內從人民幣60億元快速發展到311億美元的市值。
中海油宣布放棄后，優尼科股價曾一度下跌了47美分，跌至63.9美元，而如何把優尼科業務變成盈利點也已經成為了雪佛龍公司急需化解的難題。而這個難題的解決，在很大程度上取決于雪佛龍公司在中國的重要合作伙伴中海油的態度。
