“我們寧德市(福安歸寧德市管轄)物流也比較發(fā)達(dá)，但我們還是習(xí)慣先把貨物發(fā)到義烏，然后再通過(guò)義烏發(fā)到全國(guó)各大城市，在這里，各個(gè)城市的線路都很全，價(jià)格也比我們那里最起碼便宜10%。”
客商舍近求遠(yuǎn)，義烏物流的魅力可見(jiàn)一斑。
“平臺(tái)高地”、“價(jià)格洼地”相得益彰
大市場(chǎng)孕育了大物流，大物流支持了大市場(chǎng)。
經(jīng)過(guò)多年努力，我市形成了對(duì)外運(yùn)輸直接擁有公、鐵、空三大運(yùn)輸方式，與小商品市場(chǎng)相適應(yīng)的較為發(fā)達(dá)的物流體系，成為全省運(yùn)營(yíng)最繁忙、業(yè)務(wù)量最大的四大物流主樞紐之一。目前，我市共擁有物流經(jīng)營(yíng)單位3000多家，公路貨運(yùn)直達(dá)全國(guó)31個(gè)省(市、自治區(qū))的320多個(gè)大中城市，鐵路中轉(zhuǎn)托運(yùn)站連通全國(guó)20多個(gè)鐵路大站，全球20強(qiáng)的航運(yùn)公司絕大多數(shù)都在義烏設(shè)立分公司、辦事處，每年的國(guó)際空運(yùn)貨超出3萬(wàn)多噸，各類(lèi)快遞業(yè)務(wù)日均發(fā)送量達(dá)15萬(wàn)件……
物流“平臺(tái)高地”逐步形成，“價(jià)格洼地”效應(yīng)也日益明顯。遍布全國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，較低的市場(chǎng)運(yùn)價(jià)，吸引了杭州、寧波、溫州等周邊區(qū)域乃至福建、江西等省份的貨物到義烏中轉(zhuǎn)，大大增加了貨運(yùn)總量。
現(xiàn)在，義烏已成為浙江省重要的國(guó)際內(nèi)陸港，全國(guó)最大的零擔(dān)貨運(yùn)配載物流樞紐。
物流國(guó)際化通道漸露崢嶸
義烏小商品出口全世界，物流國(guó)際化通道建設(shè)功不可沒(méi)。
最新數(shù)據(jù)顯示，今年1至10月份，義烏國(guó)際物流中心完成集裝箱作業(yè)量48.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)35.5%。中國(guó)海運(yùn)、法國(guó)達(dá)飛、美國(guó)總統(tǒng)輪船等全球最強(qiáng)的船務(wù)公司在義烏設(shè)立分公司、辦事處，極大推動(dòng)了義烏與全球物流主流網(wǎng)絡(luò)的接軌。與此同時(shí)，以聯(lián)合包裹(UPS)、天地快運(yùn)(TNT)、聯(lián)邦快遞(FEDEX)、敦豪速遞(DHL)全球國(guó)際快遞四大巨頭領(lǐng)銜的60余家各類(lèi)快遞公司，在義烏設(shè)立了分公司或辦事處。
針對(duì)小商品特性，海關(guān)總署專(zhuān)門(mén)為義烏量身定制“旅游購(gòu)物商品”和簡(jiǎn)化歸類(lèi)政策，與寧波海關(guān)合作實(shí)行“異地報(bào)關(guān)、口岸放行”的大通關(guān)模式，打通了上海港、寧波港的出口快速通道。2007年，鐵路義烏西站開(kāi)通了義烏至滿州里、俄羅斯鐵路國(guó)際集裝箱專(zhuān)列。義烏航空口岸已連續(xù)4年臨時(shí)開(kāi)放，開(kāi)通了義烏至香港往返航線，為將來(lái)能開(kāi)通國(guó)際航線打下了良好基礎(chǔ)。
今年1月19日，義烏首家公用型保稅倉(cāng)庫(kù)正式運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)我市公用型保稅業(yè)務(wù)零的突破。
“義烏港”滿帆起航
義烏作為國(guó)際性的小商品流通中心，培育和加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，對(duì)市場(chǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)、維系強(qiáng)者恒強(qiáng)至關(guān)重要。
從物流發(fā)展現(xiàn)狀而言，義烏市物流基礎(chǔ)設(shè)施總體趨向健全，物流需求大且趨向?qū)I(yè)化分工，初具第三方物流企業(yè)雛形，但物流產(chǎn)業(yè)整體素質(zhì)不高、物流場(chǎng)站倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備不足以及物流口岸功能不夠完善、物流人才緊缺，正處于傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。
市委、市政府高度重視現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，把建設(shè)區(qū)域物流高地作為國(guó)際商貿(mào)名城建設(shè)的重要內(nèi)容，提出了打造“義烏港”、建設(shè)全國(guó)區(qū)域物流節(jié)點(diǎn)城市的戰(zhàn)略目標(biāo)。在遠(yuǎn)景規(guī)劃中，將把“義烏港”建設(shè)成為具有集疏儲(chǔ)運(yùn)、包裝、理貨、分送等綜合功能的“始發(fā)港”和“目的港”。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)物流平臺(tái)建設(shè)，創(chuàng)新“大通關(guān)”便利運(yùn)行機(jī)制和進(jìn)出口商品便捷通關(guān)機(jī)制，建設(shè)電子口岸等信息化平臺(tái)，培育發(fā)展第三方物流，發(fā)展全球小商品國(guó)際中轉(zhuǎn)、配送、采購(gòu)、轉(zhuǎn)口貿(mào)易和出口加工等業(yè)務(wù)，延伸口岸港口功能，促進(jìn)“義烏港”與港口口岸、邊境口岸無(wú)縫對(duì)接，形成便捷高效的小商品出口通道。
