改革開放三十多年來，浙江人民走出了一條創業富民、創新強省之路，實現了由資源小省向經濟大省的跨越，成為“民營經濟大省”、“制造業大省”、“市場大省”和“外向型經濟大省”，經濟總量和實力位居全國前列。而浙江物流產業以快速擴張的經濟規模為支撐，以充滿活力的專業市場和產業集群為依托，以優勢獨特的交通條件為基礎，取得了長足發展，現代物流為提高經濟效率、優化資源配置發揮了重要作用。
“現代物流業是集運輸業、倉儲業、貨代業和信息業的復合型服務產業，是國民經濟運行的重要景氣監測指標，是擴大內需的有力支撐，是調整經濟結構、轉變發展方式的有效途徑”。浙江省副省長王建滿在會議上表示：為進一步發揮浙江的市場優勢、港口優勢，全省正致力于構建大宗商品交易平臺、海陸聯動集疏運網絡、金融和信息支撐“三位一體”的港口服務體系。并進一步推進現代物流業的發展，加快構建以物流園區為基礎、物流信息平臺為支持、技術標準為手段、龍頭企業為示范、全程物流為方向的交通物流體系，為浙江省產業結構戰略性調整和經濟轉型升級提供堅強支撐。
義烏是中國具有全球知名度的小商品集散地和流通中心，義烏市場是中國制造走向世界的重要平臺。近年來，義烏物流依托市場巨大貨源，形成了“洼地效應”，政府對重大物流基礎設施實行政府投資、企業經營，進一步降低了物流企業運營成本。目前義烏物流成本占商品總成本僅12%，遠低于全國17%的平均水平。
“但是，義烏物流發展也存在一些不足”，義烏市委書記黃志平表示：一是物流基礎設施無法滿足未來發展需要，大量物流企業、聯托運站點分散在居民區，嚴重制約物流業發展；二是物流服務層次有待提高，物流企業普遍、小、散；三是出口功能不夠完善；四是物流人才緊缺，特別是供應鏈管理和現代物流實踐經驗豐富的操作性人才短缺。
據了解，現在義烏共擁有國內物流經營單位、國際貨代2000多家，公路貨運直達全國31個省(市、自治區)320個城市。依托發達的物流網絡，義烏市場與產銷兩端的合作進一步密切，全國現有20萬家企業為義烏市場直接供貨，帶動產業工人就業超過1000萬人.
