今年兩會(huì)，《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要（草案）》提交了代表委員討論，8萬(wàn)多字的草案涵蓋了2016-2020年中國(guó)各方面發(fā)展的總規(guī)劃。根據(jù)草案，未來(lái)五年，以下這些民生大工程有望實(shí)現(xiàn)。
北京到香港要通高鐵
到2020年，中國(guó)將建成北京-香港(澳門)、上海至昆明、廣州至昆明等高速鐵路通道。而且，我國(guó)還將建設(shè)北京-臺(tái)北的高鐵。所以屆時(shí)從北京到香港、澳門、臺(tái)北都不用搭飛機(jī)了，睡一覺(jué)就能到。
草案：加快完善高速鐵路網(wǎng)，貫穿哈爾濱至北京至香港（澳門）、連云港至烏魯木齊、上海至昆明、廣州至昆明高速鐵路通道， 建設(shè)北京至香港(臺(tái)北)、呼和浩特至南寧、北京至昆明、包頭銀川至海口、青島至銀川、蘭州(西寧)至廣州、北京至蘭州、重慶至廈門等高速鐵路通道，拓展區(qū)域連接線。高速鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市。
啟動(dòng)5G商用 向IPv6演進(jìn)
我們經(jīng)歷過(guò)2G、3G，現(xiàn)在處于4G，那么什么是5G呢？
5G的網(wǎng)速將是4G網(wǎng)速的數(shù)百倍，一部高清電影，用4G網(wǎng)絡(luò)下載需要十幾分鐘，而用5G網(wǎng)絡(luò)，時(shí)間可以被壓縮到數(shù)十秒。5G時(shí)代將會(huì)帶來(lái)什么改變？請(qǐng)?jiān)?G網(wǎng)絡(luò)下自行觀看視頻↓↓
草案：積極推進(jìn)第五代移動(dòng)通信（5G）和超寬帶關(guān)鍵技術(shù)研究，啟動(dòng)5G商用。超前布局下一代互聯(lián)網(wǎng)，全面向互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議第6版（IPv6）演進(jìn)升級(jí)。
建設(shè)寬帶中國(guó) 全面覆蓋4G
當(dāng)然了，5G雖然快，但到2020年也是商用5G，所以4G仍然是最常用的。根據(jù)草案，不僅是城市，鄉(xiāng)村和西部地區(qū)的4G都會(huì)越來(lái)越普及。
草案：建設(shè)高速大容量光通信傳輸系統(tǒng)，實(shí)施寬帶鄉(xiāng)村和中西部地區(qū)中小城市基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)完善工程，擴(kuò)容互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際出入口帶寬。部署第四代移動(dòng)通信（4G）及后續(xù)演進(jìn)技術(shù)，在有需求的區(qū)域?qū)崿F(xiàn)全面深度覆蓋。
“巨型過(guò)山車”川藏鐵路將要開工
一條鐵路線“八起八伏”，累計(jì)爬升高度超過(guò)1.4萬(wàn)米，相當(dāng)于在最艱險(xiǎn)、最復(fù)雜的高山峽谷之間，修建世界上技術(shù)難度最大的“巨型過(guò)山車”——這就是川藏鐵路。通過(guò)這條路，你將看到最頂級(jí)的美景。目前，這條鐵路的修建已納入了“十三五”規(guī)劃的草案。
草案：基本貫通沿海高速鐵路、沿海高速公路和沿江高速鐵路，加快建設(shè)沿邊公路，建設(shè)和田至若羌鐵路、東北沿邊鐵路和川藏鐵路等沿邊鐵路。
建成北京新機(jī)場(chǎng) 新增民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)50個(gè)以上
未來(lái)五年，北京又將建新機(jī)場(chǎng)。此外，哈爾濱、深圳、昆明、成都、重慶、西安、烏魯木齊等機(jī)場(chǎng)的國(guó)際樞紐功能將會(huì)得到加強(qiáng)。
草案：打造國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)，建成北京新機(jī)場(chǎng)，建設(shè)京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群，提升哈爾濱、深圳、昆明、成都、重慶、西安、烏魯木齊等機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐功能，強(qiáng)化區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)功能。
江浙滬不僅有包郵，還有城際鐵路網(wǎng)
北漂一族們住在天通苑，早起等待“開往春天的地鐵”，上班8小時(shí)，路上4小時(shí)。未來(lái)，在北京上班，在天津、河北居住不是夢(mèng)。不僅是北京，城際鐵路網(wǎng)讓上海、深圳、山東半島都可以實(shí)現(xiàn)這樣的生活-工作圈。真正做到上班8小時(shí)，路上60分鐘！
草案：建設(shè)城市群中心城市間、中心城市與周邊節(jié)點(diǎn)城市間1-2小時(shí)交通圈，打造城市群中心城市與周邊重要城鎮(zhèn)間1小時(shí)通勤都市圈。基本建成京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江中下游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)，建設(shè)其他城市群城際鐵路網(wǎng)主骨架。
北京建設(shè)行政副中心 促進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展
北京市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥透露，市委、市政府、市人大、市政協(xié)將于2017年底搬到通州區(qū)的行政副中心辦公，這將帶動(dòng)市委、市政府相關(guān)部門遷往行政副中心，預(yù)計(jì)帶動(dòng)40萬(wàn)人向外疏解。
2015年以來(lái)，京津冀打通了一批斷頭路。他介紹，2015年京津冀三省市和中國(guó)鐵路總公司聯(lián)合成立了京津冀城際鐵路有限公司，“十三五”期間京津冀新修建的城際鐵路總里程將達(dá)1333公里。
草案：積極穩(wěn)妥推進(jìn)北京非首都功能疏解，降低主城區(qū)人口密度。重點(diǎn)疏解高耗能高耗水企業(yè)、區(qū)域性物流基地和專業(yè)市場(chǎng)、部分教育醫(yī)療和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、部分行政事業(yè)型服務(wù)機(jī)構(gòu)和企業(yè)總部等。高水平建設(shè)北京市行政副中心。
農(nóng)村再通15.2萬(wàn)公里路
在可預(yù)見的未來(lái)，城市的建設(shè)是大刀闊斧的，農(nóng)村也會(huì)翻天覆地。除了加快農(nóng)村廁所革命的進(jìn)程，2020年以前，建制村還要通15.2萬(wàn)公里的瀝青（水泥）路，此外，再貧困的村子，也基本可以上網(wǎng)了。
草案：構(gòu)建貧困地區(qū)外通內(nèi)聯(lián)的交通運(yùn)輸通道。建設(shè)15.2萬(wàn)公里通建制村瀝青（水泥）路。開展新一輪農(nóng)網(wǎng)改造升級(jí)，農(nóng)網(wǎng)供電可靠率達(dá)到99.8%。寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋90%以上的貧困村。
