△ 視頻：駕車玩手機(jī) 生命豈可兒戲
豐富多彩的手機(jī)應(yīng)用讓許多人對手機(jī)“愛不釋手”，但看手機(jī)也需要分場合，一邊駕駛車輛一邊看手機(jī)就是在拿生命開玩笑。近年來，因駕車看手機(jī)造成的交通事故呈上升趨勢。
駕車看手機(jī)致交通事故呈上升趨勢
有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，開車時(shí)速60公里時(shí)，低頭看手機(jī)3秒，相當(dāng)于盲開50米！一旦遇到緊急情況，剎車至少需要20米。下面這一組因?yàn)檫呴_車邊看手機(jī)，而釀成事故的畫面，觸目驚心。
司機(jī)“低頭族”對駕車看手機(jī)不以為然
對于駕駛?cè)藖碚f，一邊駕車一邊看手機(jī)，貪圖一時(shí)之快，卻罔顧行人以及乘客的生命安全。
央視記者在一些城市的街頭，跟隨交警在路口執(zhí)勤，發(fā)現(xiàn)不少駕駛?cè)擞羞呴_車邊打電話或看手機(jī)的情況，而對于這樣的交通違法行為，駕駛?cè)舜蠖疾灰詾槿弧?/P>
在河北衡水育才街人民路口右轉(zhuǎn)車道上，執(zhí)勤交警攔下了一名女司機(jī)，這名女司機(jī)一邊開車，一邊打電話。執(zhí)勤交警對這名駕駛?cè)说倪`法行為進(jìn)行了批評教育，并依法對駕駛?cè)俗龀隽颂幜P。
10分鐘后，在同一路口的直行車道上，記者注意到，一名等候信號燈的轎車駕駛?cè)苏诘皖^看手機(jī)。這名駕駛?cè)吮硎咀约河匈I賣必須聯(lián)系，不能耽誤，而且是在等紅燈，認(rèn)為交警的管理實(shí)在有些“大驚小怪”。
類似情況在河北唐山也不樂觀、記者在唐山一路口進(jìn)行觀察，在一個(gè)紅燈的時(shí)間里，將近20輛等候的車中，至少4位駕駛?cè)嗽?SPAN style="BOX-SIZING: border-box !important; PADDING-BOTTOM: 0px; LINE-HEIGHT: 24px; MARGIN: 0px; PADDING-LEFT: 0px; PADDING-RIGHT: 0px; MAX-WIDTH: 100%; WORD-WRAP: break-word !important; WHITE-SPACE: pre-wrap; PADDING-TOP: 0px">看手機(jī)，不少駕駛?cè)松踔潦智宄媸謾C(jī)的危害，卻依然我行我素。
面對記者的采訪，大部分駕駛?cè)硕贾篱_車看手機(jī)很危險(xiǎn)，但認(rèn)為低頭看個(gè)短信時(shí)間短，并不嚴(yán)重。
駕車看手機(jī)危害性不亞于酒駕
很多駕駛員對“駕車看手機(jī)”不以為然，完全認(rèn)識不到這一行為的危害性。交警表示，駕車看手機(jī)時(shí)，駕駛?cè)朔磻?yīng)時(shí)間會比正常情況慢，司機(jī)很有可能因走神兒釀成慘劇，危害性不亞于酒后駕車。
交警介紹，駕駛?cè)碎_車看手機(jī)時(shí)單手把握方向，對駕駛車輛形成較大妨礙，對車速控制、車距把握、駕駛?cè)艘暰€都有影響；
開車時(shí)使用手機(jī)，大腦的反應(yīng)速度比酒后駕車時(shí)慢30%；
開車玩手機(jī)發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛時(shí)高4倍以上；
開車玩手機(jī)導(dǎo)致駕駛?cè)俗⒁饬ο陆?0%，如果通話內(nèi)容重要，注意力甚至下降37%；
另外，撥打手機(jī)的駕駛?cè)诵熊囁俣缺日顟B(tài)慢9%，剎車的反應(yīng)速度要慢19%；
開車時(shí)玩手機(jī)會使駕駛?cè)说囊曇白兊锚M窄，降低外圍視覺的感知能力。
有實(shí)驗(yàn)表明，瀏覽一條信息大約需要10秒，當(dāng)汽車以30公里的時(shí)速行駛時(shí)，10秒就會開出去80多米，再加上反應(yīng)時(shí)間及制動距離，從發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到車輛靜止，所需的距離就可能超出100米。這短短的10秒鐘，足以讓多人喪命。
由于受技術(shù)和人工兩方面的限制，交警部門對“駕車看手機(jī)”行為的查處力度不大，這種現(xiàn)象得不到有效遏制。
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看了下面這個(gè)公益短片，你還會開車看手機(jī)嗎？
