“雙11”期間，網絡購物量激增，大量包裹，讓快遞公司人手非常緊張。在韻達快遞西北分揀中心，前不久來了240名陜西交通職業技術學院的大二學生，他們在這里從事快遞分揀員的實習工作，每天工作10個小時，報酬卻僅有10元。
這些學生學的是公路運輸管理專業，為什么要從事與專業無關的實習工作呢？
△視頻：大學生低薪高強度分揀快遞為哪般？
管理專業被派去分揀快遞 不去沒學分難畢業
最近幾天，接連有好幾位陜西交通職業技術學院的學生反映稱，從11月12日開始，他們學校公路運輸管理專業的240名大二學生被學校安排到韻達快遞西北分揀中心進行實習。由于牽扯到學分和畢業，“所以你必須都來，男生女生都得來”。
在分揀中心，裝運快遞的貨車進進出出，廠房里的傳送帶一刻不停，這幾天也正是快遞數量激增的時候，那么學生們在這里實習的主要內容又是什么呢？
“反正就是在扔包裹分揀，一天工作大概十個小時。”實習學生告訴記者，他們學的是公路運輸管理專業，實習內容卻是分揀快遞，唯一的用處或許就是“讓我們知道我的快遞是怎么壞的了”。
據學生提供的課表顯示，他們從12日到24日快遞公司急缺人手的兩周時間里被安排來實習，這讓學生們感到費解。“他們（快遞公司）要在外面招臨時工的話也得花不少錢，估計是當成廉價勞動力。”
校方稱是教學計劃 未向主管部門報備
對于這樣的安排，學校是基于什么考慮呢？記者日前來到陜西交通職業技術學院自強路校區，一位負責人表示，學生們去快遞公司實習，是他們教學計劃的一部分。但在快遞數量激增的時間段去，時機上確實有些敏感。“這就是個矛盾，我們想給弄這么大的一個實訓基地，可我們有這么多學生真的是很難弄。”
2016年4月國家出臺的《職業學校學生實習管理規定》中明確禁止，不得安排學生在法定節假日實習，不得安排學生加班和夜班。同時，按照相關規定，學校應將學生實習情況報主管部門備案。
“這個我們也有點疏忽，工作上有失誤的地方。”另一位負責人對此這樣回應。
每天工作10小時薪水僅10元 比臨時工還低
學生告訴記者，快遞公司給臨時工的薪水是每小時14元，可這些學生實習期間卻是每天10元，每天工作時長達10個小時。
《職業學校學生實習管理規定》中明確規定，頂崗實習學生的實習報酬，原則上不低于相同崗位試用期工資標準的80%。快遞公司顯然違反了規定。
對于這個事件的后續情況，央視新聞將繼續關注。
