“開車門”雖然只是個很小的動作，但有時卻能導致生命危險——如果在開車門下車時忘記了查看車外的情況，貿然開門，便可能造成一場慘劇……
那么，怎樣開車門最安全？
近日，一種“反手開車門”方法在網上被大量轉發。“反手開車門”即用離車門較遠的手去開車門。這樣做不僅減少了開門幅度，更迫使開車門者向車門方向折轉身體。由于這種開門法在荷蘭被廣泛采納和推廣，因此被中國網民稱為“荷式開門法”。
荷蘭人的常識做法
“荷式開門法”英文為“Dutch Reach”。在網上，有一個致力于推廣“荷式開車門”的網站“www.dutchreach.org”。這是美國馬薩諸塞州退休醫生邁克爾·查尼為緬懷因撞上車門去世的27歲女子阿曼達·菲利普斯而建立的。
據該網站描述，荷蘭司機使用右手開左門下車，至少已有50年。這個做法不是某個人的發明，而是荷蘭人的一種常識做法。
荷蘭的司機和乘客都會用距車門較遠的那只手開車門。學校和父母也都會教孩子這么做。駕校也會教學員這樣做，這是考駕照規定的要求。
該網站還引用了一段荷蘭駕駛教學的標準要求：
1. 用左手抓住門把手。握緊把手，防止開門時被風猛一下拉開門。
2. 通過內側鏡和左外側鏡觀察，并轉頭向左觀察，是否有車輛經過。
3. 用你的右手開車門，用你的左手抓住門把手。
“荷式”雖有效 觀察更重要
“荷式開門法”雖能有效避免開車門造成的交通悲劇，但駕駛員和乘客在開門時還是要再三注意，仔細觀察。
去年11月，在杭州的體育場路中河北路口，一輛出租車停車后，坐在出租車右后方的女乘客，下車前用左手開車門。雖然女子使用了“荷式開門法”，但她卻沒有觀察車外的情況，導致一名騎電動車的人撞上車門。事后出租車司機因違章停車承擔事故主要責任，女乘客則因開門時沒有盡到觀察義務承擔事故次要責任。
對此，杭州交警事故對策處的民警表示，無論駕駛員和乘客，無論用左手還是右手開車門，都應當先觀察道路情況后再開車門。民警還提示，駕駛員和乘客，可用“兩步法”開門下車：
在確保汽車周圍安全的情況下，先將車門打開一條小縫，不要一下全部打開。此時再次觀察汽車周圍情況，在安全的情況下打開車門下車。
已有中國駕校教練普及“荷式開門法”
據浙江杭州某駕校的張教練說，從科目二學員開始接觸車子，到科目三正式上路，教練都要求學員下車前先通過后視鏡、回頭看、打開車門縫觀察的辦法進行觀察，也有教練要求學員養成轉過身回頭看并用右手開車門的習慣。但在實際操作中，很多人嫌麻煩，還是會下意識地用左手開門。
根據我國駕考的相關規定，在進行科目三考試時，遇到下車開門的操作時，“下車開門前觀察后方和左側交通情況”被要求為靠邊停車的必備動作，一旦沒有做到，科目三成績就算為零分。
未成年人開車門時要格外小心
以往發生的事故中，很多是未成年人不注意瞭望隨意打開車門造成的，因此交警特別提醒駕駛員，要格外注意未成年人的開啟車門行為。
上海市浦東交警支隊民警俞暉提醒，孩子開車門時，家長應先觀察清楚在確保盲區沒有車輛的情況下，讓孩子用離車門最遠的手開門。
荷蘭推出特殊路燈 保障行人安全
除了全民普及“荷式開門法”以外，針對現在“低頭族”增多的現象，荷蘭還推出了一套特殊的路燈系統。
在荷蘭的博德赫拉芬鎮，有一套十分特別的路燈系統。這套系統專門用來減少因看手機而引發的悲劇事故。為了讓低頭看手機的行人能夠時刻注意腳下安全，LED路燈指示條被直接安裝在路口的地面上，并且通過燈泡顏色的紅綠變換提示行人前方路口是否可以安全通行。
這套LED路燈系統主要安裝在小鎮的學區附近。當地的交通工程師表示，近年來一些調查表明，埋頭看手機已經成為行人發生交通事故的主要原因之一。設計師們希望這套路燈系統能夠有效降低事故發生率。
