繼共享單車火爆大街小巷之后，又一種新興出行方式——共享汽車，成為北上廣深等大中城市的街頭一景。
△共享汽車登陸上海 15元起步開(kāi)奔馳smart。
△廣州共享汽車供不應(yīng)求，一車難求。
△安徽馬鞍山市 共享汽車已經(jīng)成為市民出行新時(shí)尚。
只要花15元就能開(kāi)奔馳，這樣的好事是真的嗎？“共享汽車”省錢(qián)嗎？會(huì)不會(huì)加劇交通擁堵？停車費(fèi)怎么解決？來(lái)看圖解。
從消費(fèi)者的角度來(lái)看，雖然共享汽車操作簡(jiǎn)便，價(jià)格不貴，但目前在使用過(guò)程中，大家仍然有一些疑問(wèn)。
網(wǎng)友評(píng)論：
@麻木青年養(yǎng)成記：終于能有機(jī)會(huì)開(kāi)車上路了，還可以開(kāi)奔馳車，好高興啊！
@el_瑩：有點(diǎn)本末倒置了。共享單車可以讓出行更方便，共享汽車只會(huì)更添堵……
@Pd2g_WU：哪有那么多公共車位？開(kāi)車容易停車難啊！
@紗妮希子：感覺(jué)會(huì)出很多問(wèn)題。發(fā)生交通事故算誰(shuí)的呢？
“共享汽車”目前尚處于萌芽和起步階段，面臨著牌照、路權(quán)和停車的嚴(yán)峻考驗(yàn)，行業(yè)本身也有待不斷探索和完善。
但不管怎樣，“共享汽車”大大增加了交通的便利性，價(jià)格上也比乘坐出租車便宜不少，以電動(dòng)汽車為主，進(jìn)而可以規(guī)避限行的困擾，有很大的市場(chǎng)，值得期待。
