中國是世界快遞大國，2017年快遞業(yè)務(wù)量突破400億件。今天起，中國第一部專門針對快遞業(yè)的行政法規(guī)《快遞暫行條例》施行，針對“快遞員是否可以拒絕送貨上門”、“快件丟失后如何索賠”等問題進(jìn)行了明確規(guī)定。
快遞員拒絕送貨上門屬于違反規(guī)定
4月初，有報道稱，北京多家快遞公司存在快遞員不愿意送貨上門的情況。據(jù)受訪者反映，有的快遞員拒絕送貨上門，且客服稱“現(xiàn)在都是去驛站自取，以后所有快遞都會這么做”。
△資料圖/視覺中國
快遞員是否可以拒絕送貨上門？《快遞暫行條例》規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗收。
鼓勵企業(yè)共享設(shè)施 推廣智能快遞柜
不過，在送貨上門方面，快遞員也有自己的苦衷。比如，有些小區(qū)禁止快遞車輛入內(nèi)；部分快遞單上的門牌號不準(zhǔn)確；經(jīng)常遇到收件人不在家的情況，導(dǎo)致送貨效率降低、快件積壓；擔(dān)心快遞車或車內(nèi)的快件被盜，等等。
△快遞智能柜 資料圖/視覺中國
正因為快遞員有這些困擾，國家也鼓勵“最后一公里”的配送要多樣化。《條例》明確，鼓勵多個經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)共享末端服務(wù)設(shè)施，為用戶提供便捷的快遞末端服務(wù)。
《條例》提出，鼓勵和引導(dǎo)經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)自動化分揀設(shè)備、機(jī)械化裝卸設(shè)備、智能末端服務(wù)設(shè)施、快遞電子運單以及快件信息化管理系統(tǒng)等的推廣應(yīng)用。
身份信息不實快遞企業(yè)不得收寄
在寄件方面，《條例》提到了實名制的問題。快遞實名制是指寄件人需要出示身份證、登記個人信息，已于2015年底正式推行。
《條例》進(jìn)一步明確，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件，應(yīng)當(dāng)對寄件人身份進(jìn)行查驗，并登記身份信息。寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實的，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。
△資料圖/視覺中國
泄露寄件人隱私最高罰款10萬
快遞實名制成為保障快遞包裹安全的措施之一，但同時引發(fā)人們對隱私安全的擔(dān)憂。
對此，《條例》規(guī)定，除有關(guān)部門依照法律對快件進(jìn)行檢查外，任何單位或者個人不得非法檢查他人快件。任何單位或者個人不得私自開拆、隱匿、毀棄、倒賣他人快件。經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息，情節(jié)嚴(yán)重的最高處10萬元罰款。
△快遞單上，收件人手機(jī)號碼被部分隱藏。（圖自中新網(wǎng)）
損壞索賠：可要求快遞運單所屬企業(yè)或服務(wù)企業(yè)賠償
在運送途中，因快件損壞或丟失而引發(fā)的糾紛時有發(fā)生。《條例》規(guī)定，用戶的合法權(quán)益因快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而受到損害的，用戶可以要求該商標(biāo)、字號或者快遞運單所屬企業(yè)賠償，也可要求實際提供快遞服務(wù)的企業(yè)賠償。
此外，快件延誤、丟失、損毀或內(nèi)件缺少的，對保價的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責(zé)任；對未保價的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。鼓勵保險公司開發(fā)快件損失賠償責(zé)任險種，鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投保。
包裝：鼓勵使用可降解、可重復(fù)利用材料
民眾在享受快遞帶來的便利同時，還應(yīng)考慮到給包裹“減負(fù)”，減少污染。部分快遞企業(yè)現(xiàn)已開始推廣可回收的環(huán)保布袋，取代之前常用的編織袋，還有企業(yè)推出可循環(huán)利用的“共享快遞盒”。
△資料圖/視覺中國
《條例》規(guī)定，國家鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料，鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用。
