今年的2月，中部戰區聯合河北警方共同處置了一起無人機違法飛行對軍、民航造成巨大損失的事件，經過調查取證，日前，涉事人員已交當地警方依法處理。
雷達監測不明空情 戰斗機升空查證
2018年2月7日下午，某技術有限公司員工唐某與北京某航空有限公司郭某等4人，操縱油電混合動力無人機在河北省唐山市古冶區范各莊上空約1000米高度，對礦區進行航空測繪。而4人都不具備操縱無人機資質，更沒有申請空域。無人機起飛不久，中部戰區及戰區空軍有關部門迅速通過技術手段掌握了所在空域的異常情況。
中部戰區聯合參謀部作戰局副局長程先啟說，當天，我們的雷達部隊在唐山市正東25公里處發現了一批不明空情，戰區聯指中心命令2架戰斗機升空查證，空中飛行員目視發現為固定翼無人機。同時，派出地面部隊赴事發地域，協助地方公安部門進行處置。
涉案人員唐某回憶說，“在航線快走完的時候，有人跟我說不好了，頭頂有戰機，我說趕緊撤吧”。但唐某等人還沒來得及逃離，軍警聯合行動分隊就趕到了現場。
因唐某等人的違法行為，當天先后有多架民航航班被迫修改航線，導致航班延誤，造成了巨大經濟損失。
嚴懲“黑飛” 依法守護防控安全
近幾年，低空飛行的航空器種類日益繁多，除了無人機，一些簡易航空器，比如動力傘、熱氣球等，自主導航和通信能力都很弱，容易出現偏離預定航線和空域的情況，一旦進入重要目標上空，很有可能危及目標安全，甚至造成嚴重影響。
而唐某4人的這次違規飛行，不但擾亂了空中管理秩序，影響了民航安全飛行，還干擾了部隊正常的空中訓練，占用了軍隊的戰備資源，耗費了大量的人力、物力，給首都空防安全帶來嚴重現實威脅。
這四名犯罪嫌疑人，觸犯了《中華人民共和國刑法》第一百一十五條第二款之規定，涉嫌過失以危險方法危害公共安全罪，已經被人民檢察院批準逮捕，等待他們的將是法律的制裁。
最后，提醒廣大飛行愛好者以及專業從事無人機飛行的人員，在飛行之前一定要向相關部門申請報備，得到允許以后再進行飛行活動。
背景鏈接
無人機飛行安全問題在世界范圍內引起關注。
歐洲航空安全局2010-2016年統計報告顯示，在歐洲范圍內，無人機碰撞飛機或險些碰撞事件六年中發生近1000起，并造成不同程度的飛機結構損傷和經濟損失。
美國聯邦航空局的統計數據表明，無人機和飛機的危險接近事件從2014年之后逐年飆升，截至2016年8月已多達650起。
在我國，近年中多家機場多次發生無人機入侵機場凈空保護區，妨礙航班運行安全的事件。僅今年一年，各地發生的無人機干擾民航事件就不下十幾起。特別在今年4月，成都雙流機場遭到無人機干擾事件達9起，導致多架航班備降其他機場，并伴有航班延誤，數萬人出行受阻。
