【硬實力】
“義烏港”已初具雛形
義烏內陸口岸場站一期主體工程已于日前竣工。據了解，一期工程占地394畝，建筑面積達43萬平方米，年貨運量為60萬只標準箱，每天可接待1.45萬輛至1.65萬輛的貨運車輛，可提供報關、報檢、船務、貨代等一站式全方位物流服務。當義烏內陸口岸場站二期工程完成后，該場站的年貨運吞吐量將可達110萬只標準集裝箱。
義烏市也提出了現代物流業發展的近期目標：今年力爭內陸口岸場站一期工程投入使用，推進二期工程建設，小商品國內物流配送中心、小商品出口監管中心一期工程全面開工；進一步創新“大通關”便利運行機制和進出口商品便捷通關機制，建設電子口岸等信息化平臺；爭取開通“義烏港”直通關，建成具備集疏、儲運、包裝、理貨、分送等綜合功能的始發港和目的港。
今年10月，該局將在內陸口岸設立1.2萬平方米的辦公場所和查驗場地，12個查驗平臺，并派駐100名工作人員進駐，投資380萬元設立植檢實驗室，全力配合義烏內陸口岸建設。
【軟實力】
探索出口商品
監管新模式
借義烏國際貿易綜合改革試點先行先試的東風，義烏出入境檢驗檢疫局也大膽探索未來改革之路。在充分利用內陸口岸場站平臺的基礎上，該局嘗試探索市場采購出口商品監管的新模式。
據悉，該局將對市場采購商品實施集中監管、封閉管理，在內陸口岸設置進出卡口和查驗平臺，開展口岸查驗，對商品實行“進區申報、分類監管、查驗出單、卡口放行”的口岸監管運行模式。進一步創新監管手段，對入庫商品實施預檢，裝箱報檢，審核放行，提高檢驗效率；通關單增加集裝箱號信息，便于卡口比對放行，提高通關效率。
除了全力配合義烏物流高地和“義烏港”建設，義烏出入境檢驗檢疫局還積極參與地方政府主導的地方電子口岸建設，推進信息共享與交換，建立口岸物流信息交換系統，對“一單兩報、一機雙屏、雙指令放行”機制進行探索研究。
義烏市出入境檢驗檢疫局有關負責人表示，新監管模式與現行監管模式相比，對實現有效監管和提高通關速度都有著重要的意義。
