近日，杭州海關正式推出“新區直通車”通關模式，在兩者間開辟出一條出口“快速通道”。借助這一新型通關模式，義烏小商品今后在“家門口”報關后，可直接運抵舟山金塘大浦口碼頭出口。這意味著，在傳統的“走上?！薄ⅰ白邔幉ā焙?，義烏小商品出口又多了一條“走舟山”的新通道。
義烏小商品出口可走舟山
日前，一輛滿載著圣誕樹、圣誕掛件等小商品的集裝箱卡車在義烏海關監管點施封完畢，向著舟山金塘大浦口碼頭駛去。由于應用了“新區直通車”的通關模式，這批小商品當晚就可以吊運上遠洋海輪運往烏克蘭。再過20天，烏克蘭的批發商就可以將這批貨物配送往全國各地，為即將到來的圣誕購物旺季做準備了。
義烏坐擁全世界規模最大的小商品市場。然而由于地處內陸，一直以來小商品在義烏完成報關后，大多通過轉關的方式從寧波、上海港口發往世界各地。隨著《浙江海洋經濟發展示范區規劃》、《浙江義烏市國際貿易綜合改革試點總體方案》等重要文件的發布，如何讓義烏與舟山的外貿資源優勢互補？
經過對兩地外貿市場和企業的走訪調研，物流海陸聯動成為“破題”的關鍵。7月初，杭州海關隸屬義烏、舟山海關聯手推出“新區直通車”通關模式。新模式以“屬地申報、口岸驗放”為核心，增加了專人專窗、優先通關、港區直達等便利措施，在為義烏小商品新增一條出口線路的同時，也增強了舟山港口功能對浙江內陸腹地的輻射效能。
一集裝箱運輸費能省600元
作為最早接觸“新區直通車”模式并從中受益的義烏貨代協會秘書長金麗仙，提起這條小商品出口的“新線路”時頗有感觸：“我在義烏做了多年貨代，我感覺這個"直通車"開通了一條走舟山的新路，對義烏小商品出口商來說真的是好處多多，光是運輸成本這塊就能省不少。”金麗仙給記者算了這樣一筆賬，“通過"直通車"模式將貨柜發到舟山出口，一個集裝箱可以節省轉關及運輸費600元左右，年底舟山金塘大橋能通貨車后，可以直接從陸路走，運輸費還會更低一些。而且當天就能辦理通關手續，直接上船，又省錢又方便。”
義烏華誠報關代理有限公司經理錢宏偉也看好這條“走舟山”的小商品出口新線路：“最初我們海關推出義烏分撥舟山的通關模式時，我的不少客戶對新線路還持觀望態度。后來，隨著義烏海關召開政策宣講會，直接現場指導企業申報，一些客戶就開始嘗試走舟山這條線，發現不但通關效率高，成本也能省下不少。這樣一傳十、十傳百，現在舟山航線的艙位很"吃香"了，有時候訂都訂不到，有些貨代甚至開始專做舟山這條線了。”
據義烏海關監管通關科科員房伊介紹，目前通過“新區直通車”模式“走舟山”的小商品主要出口方向是烏克蘭、俄羅斯和尼日利亞。據統計，“新區直通車”模式開通至今，義烏小商品“走舟山”的出口業務呈爆炸式發展，完成1344票。
義烏海關關長張軍信告訴記者，“接下來，我們還會有一系列措施來推動"新區直通車"發展。一方面，我們將加強與MAERSK（馬士基）、COSCO（中遠集運）等大型船代、貨代的溝通，設立專人專窗業務負責制，隨時為企業解難答疑，提供通關便利；另一方面，我們將加強與舟山海關的合作，加強與金塘港碼頭公司的溝通協調，確保小商品出口實現當天報關、當天放行，讓小商品的出口線路更廣更便捷.
