【熱點反饋】
接送孩子家長被堵怕了
葉女士的女兒就讀于稠城一校，這個學期啟用新校舍后，夫妻倆就為接送孩子發愁。“城中中路本來車流量大，多了一所小學和幼兒園，接送孩子的車成倍增加。開學才兩天，每天接送都很堵，就有些怕了。”葉女士說，其實不光是城中中路，城區有學校的路段大部分都很擁堵。“從這個學期開始，民辦幼兒園的學生接送車也取消了，路上的車只會更多。”
葉女士希望記者幫忙打聽一下，義烏有沒有這方面的規劃，“可以請公交公司來運營，學校多的地段開通幾路接送車，家長順路把孩子放在接送點，省得多走冤枉路，又方便又節能，還能緩解擁堵，一舉多得。”
網友獻計獻策意見多
在義烏的一些論壇上，關于校車的討論也很熱烈。如“稠州論壇”上，有網友建議政府部門出面配置學生接送車。有網友認為：“光靠堵不是辦法，而是要加強疏導。”
校車取消后，多數網友表示會使交通擁堵雪上加霜，而且也不能確保安全，“一輛校車接送20個小孩，本來只需一輛車在路上跑。一取消，那就是20個家庭的20種交通工具在路上跑，誰更堵？”“上班族時間沒法配合，只能讓家里的老人去接送，騎‘小毛驢’的安全系數還不如校車，更別說有的一帶就是幾個孩子，更不安全。”
還有網友列舉了國外校車的做法，比如美國采用“牢固程度跟裝甲車相當”的校車，而且整個交通為校車讓路。據統計，全美有過半6~18歲的學生坐校車上下學。連白巖松都感嘆：“這樣的校車何時能見于中國的大街小巷？”
再比如法國，除了提供校車服務，當地政府還為坐公交車上下學的孩子提供大力度的補助。日本校車服務周到，校車晚到一分鐘都會發短信告知家長等等。
【部門回應】
義烏目前暫無開行計劃
記者從武義縣運管所獲悉，9月1日城區兩所初中和4所小學率先開通學生接送車，由武義公交公司挑選車況良好、駕駛技能最佳的司機負責接送。
從線路運行看，途中定點停靠多個站點，發車時間明確，便于學生就近候車。辦理“學生卡”乘坐接送車，還能享受四折優惠。“原來學生乘坐公交車，每天來回要3元，現在只要1.2元，更優惠了。”武義縣運管所的胡忠民說，“這6所學校，學生加起來有1.1萬多人。如果半數家庭用校車接送，路上就能減少數千輛私家車。”
據悉，武義還在研究城鄉公交的運力結構，下一步，計劃投巨資配置節能、環保的專用車，加大學生接送車覆蓋面，從根本上解決學生接送難問題。
而在杭州，有兩所小學這學期先試點運行校車，接送方案分“點對點”和“沿途接送”兩種方式，今后再逐步推開。
記者就此詢問了義烏市交通局。工作人員表示，目前還沒有這方面的計劃。恒風公司也稱，能否開行要視政府部門的統一安排而定。
