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• 　　據新華社北京4月15日電（新華社記者劉詩平）即將在18條鐵路線上進行的第六次大提速，是中國鐵路史上的一次壯舉，時速達200公里及以上的國產化高速動車組，將進一步打通區域內城際間以及各區域間鐵路客運的“經脈”，使人們出行更加便捷。
  　 東部城市圈之間聯系更緊密，按照新的列車運行圖，4月18日鐵路提速后，時速200公里及以上國產化動車組將在以北京、天津為中心的環渤海地區，上海、南京、杭州為中心的長三角地區和廣州、深圳為中心的珠三角地區之間密集開行。
  　　北京將開行至天津、石家莊、北戴河、秦皇島等地的高速列車，構筑起環渤海城市間的快捷鐵路客運大通道；上海鐵路局4月18日開行的38對動車組中，34對在上海、南京、無錫、蘇州、杭州等長三角城市群中開行；59對高速動車組將在廣州至深圳鐵路上運行。
  　　鐵路大提速不僅使城市圈內各城市間聯系更加緊密，同時也使環渤海、長三角、珠三角三大經濟圈之間，以及與東北老工業基地間的時空距離大大縮小。
  　　中部至東部交通瓶頸逐漸打破，高速動車組在浙贛線上飛馳，一站直達特快列車增多，運行時間縮短，運輸能力增加，第六次大提速逐漸將中部與東部地區間的交通瓶頸打破。
  　　新列車運行圖增加的7對一站直達特快列車中，3對是武昌至杭州、寧波、上海的列車。其中，武昌至上海南站只需9小時22分，壓縮了4小時03分；武昌至杭州8小時03分，壓縮3小時14分。
  　　鐵道部運輸局有關負責人說，此次提速調圖后，旅客列車運行時間總體壓縮了20%至30%。其中，壓縮幅度最大的，是上海到南昌、長沙的列車。從上海南站至長沙，以前得花15個小時，提速后僅需7小時30分；上海南站至南昌壓縮了5小時45分，只需5小時08分。

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