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4月13日獲悉，中國鐵路第六次大面積提速將于2007年4月18日零點起正式實施。這次大提速投入約296億元資金，但票價仍然維持原有價格不變。中新社發(fā) 劉君鳳 攝
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中新網(wǎng)4月16日電16日下午，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在作客新華網(wǎng)與網(wǎng)友交流時表示，第六次大提速將緩解黃金周購票難問題，對于“五一”黃金周客流的預(yù)測以及采取的相應(yīng)對策正在鐵道部的工作準備之中。
王勇平指出，第六次大提速從客運上增長的運力是18%，貨運是15%，也就是說日均多提供34萬座席滿足旅客出行。從這個角度來說，“五一”黃金周和往年相比，在供需矛盾上將得到一定的緩解。當然，購票難這個矛盾完全解決目前還做不到。經(jīng)過今后幾年對新線建設(shè)的加大力度，將形成完備的運輸網(wǎng)：“十一五”將增加17000公里的線路，2020年線路將達到10萬公里。那個時候，無論是春運，還是“五一”、“十一”黃金周，都不會再出現(xiàn)買不到票，旅客出行困難的局面了。
此外，有網(wǎng)友提問指出：“D”字頭車票14日正式開始發(fā)售，目前銷售情況怎么樣？目前，上海鐵路局將實行優(yōu)惠措施，相對應(yīng)的有折扣價。那么這次鐵路大提速整體說會給老百姓帶來什么實惠？
王勇平對此表示，“和諧號”動車組旅客列車的售票工作已經(jīng)開始了，各個地區(qū)反映的不完全一致，有的地方比較好一些，比如廣深線，聽說票還是供不應(yīng)求。
