鐵路列車速度提高了，不少列車也換成新的，那么上座的情況怎么樣呢，從各地車站傳來的消息，D字頭列車的車票銷售并不樂觀，各地票價(jià)也將打折銷售。
記者日前在北京站和北京西站采訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，多數(shù)購買D字頭列車車票的旅客反映票價(jià)有點(diǎn)高，今天早晨北京到天津的D531次首發(fā)列車的上座率也不足50%。鐵道部統(tǒng)計(jì)顯示，長(zhǎng)途的D字頭列車車票普遍銷量不佳。
票價(jià)還是有點(diǎn)貴 感覺和軟臥差不多。
鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)蘇順虎說：“ 有人說上海到北京的票價(jià)比軟臥還高，沒錯(cuò)我們公布的價(jià)是比軟臥還高，但不是執(zhí)行價(jià)，因?yàn)楣純r(jià)是最高限價(jià)，實(shí)際銷售要打折。”
記者注意到，提速第一天，部分長(zhǎng)途的D字頭列車車票已經(jīng)開始打折，比如從哈爾濱到北京的列車，二等車廂的公布價(jià)是387元，實(shí)際銷售是281元，便宜了106元，相當(dāng)于打了7點(diǎn)3折，北京到上海的車票也打了七三折。鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，今后6小時(shí)以上的D字頭列車都會(huì)實(shí)行折扣票價(jià)，折扣幅度由各地鐵路局自行決定。
廣州火車站副站長(zhǎng)吳偉說：“ 這是一個(gè)漸進(jìn)的過程，我們會(huì)實(shí)行CRH(和諧號(hào)動(dòng)車組)的優(yōu)惠卡。”
