鐵路列車速度提高了,不少列車也換成新的,那么上座的情況怎么樣呢,從各地車站傳來的消息,D字頭列車的車票銷售并不樂觀,各地票價(jià)也將打折銷售。
記者日前在北京站和北京西站采訪時(shí)發(fā)現(xiàn),多數(shù)購買D字頭列車車票的旅客反映票價(jià)有點(diǎn)高,今天早晨北京到天津的D531次首發(fā)列車的上座率也不足50%。鐵道部統(tǒng)計(jì)顯示,長(zhǎng)途的D字頭列車車票普遍銷量不佳。
票價(jià)還是有點(diǎn)貴 感覺和軟臥差不多。
鐵道部運(yùn)輸局副局長(zhǎng)蘇順虎說:“ 有人說上海到北京的票價(jià)比軟臥還高,沒錯(cuò)我們公布的價(jià)是比軟臥還高,但不是執(zhí)行價(jià),因?yàn)楣純r(jià)是最高限價(jià),實(shí)際銷售要打折。”
記者注意到,提速第一天,部分長(zhǎng)途的D字頭列車車票已經(jīng)開始打折,比如從哈爾濱到北京的列車,二等車廂的公布價(jià)是387元,實(shí)際銷售是281元,便宜了106元,相當(dāng)于打了7點(diǎn)3折,北京到上海的車票也打了七三折。鐵道部運(yùn)輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今后6小時(shí)以上的D字頭列車都會(huì)實(shí)行折扣票價(jià),折扣幅度由各地鐵路局自行決定。
廣州火車站副站長(zhǎng)吳偉說:“ 這是一個(gè)漸進(jìn)的過程,我們會(huì)實(shí)行CRH(和諧號(hào)動(dòng)車組)的優(yōu)惠卡。”

