今年國慶假期與中秋節相連，不過根據國務院規定，中秋節并未列入免費范圍。昨日有媒體報道，雖然這次中秋與國慶連著放假，但免費政策不會提前至中秋開始。
根據最新下發的《國務院關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》的規定，今后每年國務院辦公廳文件確定的春節、清明節、勞動節、國慶節及其連休日期間，在收費公路上行駛的7座及以下小型客車將免費通行。8月7日，交通部再次發文明確，從今年國慶節假日起開始實施《通知》要求。
“是否設免費專用道，還是采用領卡、交卡但不收費的辦法，或者是其他的方法，目前還在研究。”有關人士表示，除了研究具體的辦法，還需與外省市協調。“比如上海與江浙兩省交界的收費道口，既承擔了收費的工作，也承擔著發卡的工作，如果一地采用發卡方式，另一地不發卡，到了收費道口就會遇到麻煩，也會給道口的管理帶來困難。”
上海交通大學教授陸鍵認為，免費通行采用何種具體的管理，“各地應該有一個統一的方式為好，這樣既有利于各地高速公路的相互銜接，也便于管理和操作。具體方法可以通過研究來確定。”
作為一項政策性措施，陸鍵表示，重大節假日免收小型客車通行費有助于緩解以往高速公路收費道口擁堵的情況，降低了駕車者的出行成本，但也會帶來高速公路更大的車流量，甚至是擁堵，這也需要研究應對。“由于規定是7座及以下小型客車免費，屆時高速公路收費口免費車輛與收費車輛‘混行’的局面。”
對于節日免費通行，裝有ETC電子標簽的小客車則方便得多。“因為車型大小等相關信息之前已經輸入，無需再用人工進行判斷，只要在免費通行時段收費系統進行相應設置就行。”公路管理部門的相關人士介紹。
