環(huán)保、節(jié)能正在日漸變成全世界關(guān)注的話題。149個(gè)國家在《京都議定書》上商定：到2012年，溫室氣體排放量要在1990年的基礎(chǔ)上平均減少5.2%，并且自簽訂之日起制訂了許多規(guī)范和推定節(jié)能產(chǎn)品來達(dá)到這一目標(biāo)。而在我國，隨著經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)和資源的日漸緊張，節(jié)能立項(xiàng)、使用節(jié)能產(chǎn)品的步伐也在不斷加快-比如，從今年4月1日起，北京市建筑面積在2萬平方米以上的公共建筑項(xiàng)目等必須進(jìn)行節(jié)能審查，否則不予審批、核準(zhǔn)。
在我國，公共設(shè)施因?yàn)槠溆秒娏枯^大就一直以來就是節(jié)能戰(zhàn)役的"主戰(zhàn)場(chǎng)"。以城市公共照明為例，它在我國照明耗電中占30%，約為439億千瓦時(shí)。
但是節(jié)能和減少溫室氣體排放并不意味著一定要降低城市照明質(zhì)量。如何做到節(jié)能和減少溫室氣體排放的同時(shí)又不"小氣"，甚至換取更好的城市照明效果呢？路燈的選擇至關(guān)重要。
暖白光：經(jīng)濟(jì)環(huán)保和色彩表現(xiàn)力的全能冠軍
在道路照明的發(fā)展中，一直存在著"黃光派"和"白光派"的競(jìng)爭(zhēng)。"黃光派"的代表就是現(xiàn)在主流的高壓鈉燈，因?yàn)樗?jīng)濟(jì)節(jié)能，同時(shí)又有著優(yōu)異的透霧性能，所以目前成為我國主流的路燈選擇。雖然如此，黃光卻也有著其天然不能克服的弊端：那就是色彩還原能力差。所有人都會(huì)有這樣的印象，在鈉光燈下，任何被照物的顏色都是偏黃而失真的，這讓本來繽紛多彩的城市之夜"失色"不少。
"白光派"的追求目標(biāo)是自然陽光。因?yàn)樗兄詈玫纳时憩F(xiàn)能力，而陽光又是一種偏暖的白光。所以，如果能做到和日光相似的白光， 同時(shí)又能兼顧到黃光的經(jīng)濟(jì)節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)，那將是理想的夜間照明選擇。"白光派"的前期"選手"是石英金鹵燈，盡管它擁有比黃光高3倍以上的色彩表現(xiàn)能力，但是同樣因?yàn)橐恍╇y以克服的技術(shù)問題而沒有得到大規(guī)模的應(yīng)用。因此，在這一回合中，"白光派"并沒有取得對(duì)"黃光派"的全勝。
直到"白光派"的"新軍"――暖白光城市道路照明系統(tǒng)的出現(xiàn)，才為這一問題找到了"魚與熊掌兼得"的答案。因?yàn)榕坠饨咏陉柟獾谋憩F(xiàn)效果，所以能給路人以溫暖的心里感受，同時(shí)有著更好的可視性，人們易于在暖白光下辨別道路和周邊環(huán)境顏色的特點(diǎn)。與黃光相比，它能更好地保證道路行駛的安全性和舒適性。而且，暖白光因?yàn)楣饩€明亮，"馬力十足"，會(huì)給人一種心理上足夠的安全感，這種安全感對(duì)于防范城市犯罪也是一種有力的幫助。
與黃光相比，暖白光的核心優(yōu)勢(shì)還在于它的照明效率更高，耗電量更少。同樣的路燈，要比黃光至少少用10%的電能，減少40%的二氧化碳排放量。所以，它符合環(huán)保照明和綠色照明的要求，在能源危機(jī)和溫室效應(yīng)日趨嚴(yán)重的現(xiàn)在，有著推廣普及的巨大潛力。
暖白光這一先進(jìn)的理念由世界著名照明企業(yè)飛利浦公司率先提出，并且已經(jīng)在美國、英國、比利時(shí)、挪威等國得到了廣泛應(yīng)用。
暖白光照明在上海
目前，我國也面臨著如何選擇更亮、更節(jié)能的新一代路燈的問題。為了對(duì)該系統(tǒng)如何適應(yīng)中國國情以及為大規(guī)模應(yīng)用積累必要的數(shù)據(jù)，飛利浦照明與復(fù)旦大學(xué)自2006年初開始對(duì)該系統(tǒng)引入中國的項(xiàng)目展開了科學(xué)研究和分析。
在上海市電力公司的支持與配合下，目前，這種暖白光道路照明系統(tǒng)已經(jīng)在上海著名交通要道漕溪北路和繁華的商業(yè)街七浦路安裝完畢，并進(jìn)入測(cè)試階段。
2006年底的測(cè)試結(jié)果表明：在不降低照明效果的前提下，作為車流要道的漕溪北路的路燈用電量比之前減少了一半；而在以行人為主的七浦路上，多數(shù)受訪者認(rèn)為暖白光的光線感覺更舒適，也更愿意在此逗留，這也無形中為這個(gè)商業(yè)街區(qū)增添了更多夜間的商機(jī)。
據(jù)悉，復(fù)旦大學(xué)和飛利浦照明正計(jì)劃在前期研究的基礎(chǔ)上拓展測(cè)試的范圍和深度，積累更多的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。到今年晚些時(shí)候?qū)?huì)有一個(gè)比較完整和全面的研究結(jié)果。
和諧的道路照明環(huán)境也是建設(shè)和諧社會(huì)的要求之一，和諧對(duì)道路照明而言就是意味著要讓人們?cè)谄湎赂械礁孢m和更安全，同時(shí)，盡可能減少用電，更環(huán)保。
夜晚更精彩，這是不斷發(fā)展著的照明技術(shù)帶給人類的美好生活體驗(yàn)。而新一代暖白光城市道路照明系統(tǒng)更是讓人們白天的快樂歡笑可以一直不變調(diào)地延伸到夜色深處……
